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9月汽车销量同比下降65金九不再银十会有

2019-12-10 18:33:38

9月汽车销量同比下降6.5%,“金九”不再,“银十”会有吗?

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%,月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。

9月份轿车销量85.9万辆,同比下降11.2%,环比增长13.2%; 月累计销量732.6万辆,同比下降9.4%。

9月份MPV销量11.4万辆,同比下降14.5%,环比增长16.0%; 月累计销量100.5万辆,同比下降19.3%

9月份SUV销量80.9万辆,同比增长0.6%,环比增长14.5%; 月累计销量645.2万辆,同比下降5.8%。 车企分化走势加剧,从榜单可以看出,SUV增长红利不复存在。

9月份,新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。 其中纯电动乘用车批发量同比下降31%,环比降12%; 插混车型批发量同比下降44%,环比增长6%。 2019年月,新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%。 由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

今年9月终端需求回稳走势低于预期,形成金九不强的现象。 已经到来的10月有19个工作日,相比去年多一个工作日,将促进车市进一步回升。 此外,由于9月喜迎建国70年,部分9月发车放缓到10月,也有利于10月销量的增长(15辆SUV的上市!!)。 同时,基于9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度仍然持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。 由此可见,“金九银十”可能金九不再,银十还是有一定的可能性。

9月份,新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。 其中纯电动乘用车批发量同比下降31%,环比降12%; 插混车型批发量同比下降44%,环比增长6%。 2019年月,新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%。 由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

今年9月终端需求回稳走势低于预期,形成金九不强的现象。 已经到来的10月有19个工作日,相比去年多一个工作日,将促进车市进一步回升。 此外,由于9月喜迎建国70年,部分9月发车放缓到10月,也有利于10月销量的增长(15辆SUV的上市!!)。 同时,基于9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度仍然持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。 由此可见,“金九银十”可能金九不再,银十还是有一定的可能性。

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