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平行进口汽车冲击现有格局销售不会局限于上

2019-12-10 18:33:14

平行进口汽车冲击现有格局 销售不会局限于上海

摘要:备受关注的平行进口汽车(“水货”汽车)一事终于有了定论。1月7日,上海市商务委发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。至此,长期处于“灰色地带”的平行进口汽车终于有了正式“名分”。

备受关注的平行进口汽车(水货汽车)一事终于有了定论。1月7日,上海市商务委发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。至此,长期处于灰色地带的平行进口汽车终于有了正式名分。  ■政策

经销商提供售后服务

通知的下发,为水货汽车的合法开卖指明了方向。目前正在自贸区内注册子公司,拿到商务部门的许可就可以卖了。正在申请试点的某大型汽车经销集团副总裁魏铭表示,首批获得资质的经销商会在20家左右。有业内人士预期,春节前平行进口车应该可以开卖。

对于平行进口汽车的售后问题,通知要求,试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是质量追溯的主体,应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务,不允许进口旧车和非法改装车,并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷。

■解析

价格便宜但也有劣势

国内进口车价格虚高一直饱受诟病,此前有说法认为,平行进口车相比中规车要便宜20%。但在过去的一年里,中国的汽车市场发生了较大变化,一些过去要加价才能买到的车型,现在有不少打折空间。以某款宝马X5车型为例,中规车指导价92万元,实际上79万元就能买到,仅高出10%左右。

不过,一位经销商人士表示,平行进口汽车的价格差只是表面情况。首先,平行进口车和4S店出售的同款车型配置并不相同。其次,很多平行进口车不是针对中国市场的,有些零件需要改装以符合中国法规。

销售不会局限于上海

平行进口汽车试点以上海口岸为主,销售区域以试点企业现有销售区域为主。这意味着,外地消费者要想买到合法的水货汽车,需要注册在自贸区内的汽车经销商在当地新设点,短时期内难以做到。

但在不少专业人士看来,汽车的销售很难有地域限制,苏浙一带的消费者,完全有可能到上海来买车。并且,上海的试点未来是会推广的。有消息称,新批的福建自贸区,有意在福州保税港区复制上海的平行进口汽车试点政策。

■影响

冲击现有进口车格局

上海自贸区开展平行进口汽车试点,是首次对平行进口汽车市场的规范化。一位不愿具名的汽车行业分析师表示,平行进口汽车的试点,为国内汽车代理商开辟了全新的进口通道,将会对现有进口汽车格局带来一定冲击,通过竞争会拉低整个进口车的价格,对消费者是利好。

不过,业内也表示对其作用不宜高估。平行进口车主要针对那些价格虚高的大排量豪车以及新、奇、特车型才有市场。但这是一个小众市场,销量很有限。

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